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售后服务上门服务电话，智能分配单据：上海打造视听出海枢纽 双平台揭牌+双模型首发

　　上海6月25日电 (记者 陈静)“中国联合展台”在线平台上海视听工作站与长三角智慧运维工作组25日正式揭牌，智域流金联展视听共创平台同步启用，喜马拉雅音频大模型与“夜莺-东方声愈”ACE1.5 Step同期全球首发。

　　当天，“模界聚声·智域启航”2026上海超高清视听产业集聚区模界场AI生态大会暨双平台揭牌·双模型首发活动在市北国际科创区举行。

　　“中国联合展台”在线平台是中国广播电视和网络视听“走出去”的国家级品牌平台。在沪设站后，上海将成为这一国家级出海通道的一个核心枢纽节点，为长三角视听内容提供从甄选、版权适配到海外分发的全链条支撑。中广联合会方面表示，“中国联合展台”在线平台上海视听工作站的落地，是构建中国视听内容全球传播新通路的关键落子。

　　长三角智慧运维工作组聚焦区域协同，在标准互通、应急调度、智能运维层面建立机制，为超高清内容大规模分发与播出安全筑牢跨区域技术保障底座。据悉，两大垂类模型首发，细分赛道空白得以填补。一外一内，一出海一协同，两块牌子补齐了“模界场”在国际传播与区域协同两个维度的基础设施。

　　智域流金联展视听共创平台同步启用，商业变现闭环完成构建。据悉，其核心产品“视界慧景”已实现剧本创作、AI生成、版权确权到素材交易全链路整合，集聚50万名创作者；叠加“模界场”五大赋能体系后，形成一套覆盖“创意-生产-确权-出海-变现”全周期的完整商业闭环。平台与平台之间形成功能互补，模型与平台之间实现能力叠加——出海通道为内容提供国际市场接口，协同机制为分发提供区域组织保障，变现闭环为创新提供商业价值出口。

　　据悉，自2025年10月“视听静界·元空间”正式启用以来，这座超高清视听垂直产业枢纽始终保持高速运转，来自行业头部企业、高校院所、金融机构、行业协会等各方优质资源与创新要素汇聚成势，已初步建立“底层核心支撑+中层技术流转+上层终端应用”集成式复合生态体系。今年6月5日，“模界场”作为“元空间”面向AI时代的战略延伸平台揭幕亮相。

　　当天全球首发的喜马拉雅音频大模型Audiobook-a2是全国首个通过国家备案的音频生成类大模型，从“Copilot人机协作”到“Agent闭环”，有声内容生产的范式跃迁已经完成。“夜莺-东方声愈”ACE1.5 Step源于上海音乐学院人工智能音乐疗愈重点实验室，专注身心疗愈场景。上述两类模型同台首发，勾勒出“模界场”在垂类大模型赛道的完整布局：技术纵深与人文深耕并行。(完)

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在湘黔之间苍翠的群山中，7271/7272次公益性慢火车数十年如一日，以平均40公里的时速，勾勒着一幅幅民生发展的画卷。这列绿皮火车每天载着沾满露水的青菜、瓜果，以及两百余名农户沉甸甸的生计与期盼，准时启程，驶向一个民族关于平衡“快”与“慢”的时代命题。

慢火车之“慢”，在于它愿意等待每一个负重前行的脚步。对于菜农们而言，这列绿皮火车是他们十几年如一日的生活节拍器。菜农的生计，从背篓里的青菜、鸡蛋、瓜果开始，通过这条铁轨，与六十公里外铜仁集市的人声鼎沸连接起来，让“走出大山”不再是口号，而成为一种可持续的日常。

当龙阿婆用卖菜的钱换回孙子崭新的书包，当周大爷的蜂蜜在城里打开了销路，个人命运的涓滴改善，便在这悠长的“慢”中循环上演。

亏损账本上，刻写的是铁路“人民至上”的初心。在高铁纵横、时速以百公里计的时代，维持一列平均时速仅40公里、票价低廉且常年亏损的绿皮火车，从纯粹的商业逻辑看，近乎“逆行”。

“这趟车每年都亏损，但我们从没想过停开。”这是一线铁路人最朴素也最坚定的回答。慢火车不是市场的淘汰品，而是国家公共服务体系中有意识保留的“民生留白”。

这份责任，具象化为一系列充满温度的服务创新，铜仁站为“扁担大军”开辟绿色通道，为果农设置助农卡，为菜农专设箩筐摆放区……服务在细微处加速，正是为了弥补列车在速度上的“慢”。2023年以来，铁路沿线一座座新修的候车亭，更是将这份关怀从车厢延伸到了站台，为风吹日晒的等待撑起了一片屋檐。

“车可以慢，服务不能慢。”这句承诺，诠释了“人民铁路为人民”的深刻内涵。铁路扮演的角色，不是追求利润的冰冷机器，而是国家意志与民生冷暖之间最直接、最温情的连接者与执行者。

国家发展道路上，“一个都不能少”。慢火车的持续轰鸣，其最深厚的底气，来源于国家发展理念中“公平”与“共享”的基石。在国家宏大的发展规划中，“改善农村交通物流设施条件”一直是明确的部署。保留公益性慢火车，正是对这一要求的坚决落实。它像一根根坚韧的“毛细血管”，深入高铁“大动脉”难以触及的偏远末梢，确保发展血液能够输送到每一个肌体细胞。

慢火车所穿行的湘黔交界地带，曾是脱贫攻坚的核心战场。当绝对贫困成为历史，慢火车的使命也从“扶贫”平滑过渡到“振兴”。它以极低的流通成本，激活了乡土中国的微观经济：山里的时鲜得以进城，城市的资金、信息与观念得以返乡。更重要的是，它让偏远地区的群众，特别是少数民族同胞，得以平等地参与市场经济，融入现代生活。

数据显示，这对列车每年运送旅客超10万人次，其中少数民族乘客占多数。车厢内，多民族语言交汇，不同文化背景的人们在交易与闲聊中增进了解。这不仅让它成为一条民生经济线，更塑造了民族团结、铸牢中华民族共同体意识的流动纽带。

速度有不同，脚步有快慢，但前进的方向始终一致。这，或许就是快与慢辩证中，最深情的中国答案。（颜建雄）【吴一凡】

莫斯科举行纪念苏联伟大卫国战争：胜利80周年阅兵式彩排