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售后服务上门服务电话，智能分配单据：六网织就新未来丨创新施工、智慧赋能 城市地下管网加速焕新升级

　　地下管网作为城市重要基础设施，担负着输送物质、能量和传输信息的作用，维系城市正常运行和生产生活，是城市的“生命线”。我国拥有位居世界首位的地下管网规模，也面临着大量管网已达或超设计寿命的挑战，管网老化漏损、排水防涝不足、管线多头开挖等问题突出。尤其夏季强降雨来临，城市内涝问题愈发凸显。为此，国家将城市地下管网更新改造纳入“六张网”重大战略布局中，如何破解以上难题？

　　老化严重暴雨积水 管网难题如何破

　　进入夏季，武汉接连遭遇强降雨。东湖高新区有一条道路，短短数月就出现了3次积水。对于附近的居民来说，一到降雨天这条路就没法正常通行。为什么会出现这样的情况？记者跟随正在对排水管网进行检查的工作人员，一同来到地下一探究竟。

　　武汉市东湖高新区环境水务局工作人员 李福昊：目前管道已经出现了两到三厘米的裂缝，下暴雨的时候，整个路面就会更加容易出现积水。

　　而相隔数米的污水管，同样毛病缠身，管道机器人拍摄的画面显示，管底沉积的淤泥堵住了大半根管子，排污能力只剩下不到一半。

　　不只是东湖高新区这一条道路存在类似问题，武汉对全市地下管网进行的最新一次体检结果显示，目前仅是存在各类缺陷的排水管数量，就达到了5610处，当地正在加紧进行改造。

　　2000多处错接混接，5600多处缺陷，武汉这座超大城市的地下管网，为什么会有这么多难题？在武汉市政设计院，记者看到了这样一张地下管网设计图。

　　武汉市政设计院副总工程师 石亚军：以前的管道整体建设标准较低一点，比如说排水管道，一个小时33个毫米降雨量的要求，实际上是不满足新的标准要求的。

　　石亚军告诉记者，积水和堵塞的背后，其实是城市地下管网长期高负荷运转带来的一个难题。原来的地下管网，是按每小时33毫米大暴雨标准设计，但如今武汉每年多次出现每小时30—60毫米的短时强降雨，远超管网承载极限。

　　不仅如此，像记者调研的武汉市东湖高新区，十多年来人口规模从50万人增长到近200万，进一步加剧了地下管道的老化。放眼全国，问题同样如此，全国近390万公里的城市地下管网，大量建设于20世纪80至90年代，已然成为城市安全运行的“软肋”。

　　创新施工破痛点 城市地下管网迭代升级

　　老旧管网病害频发、反复开挖修路扰民，是各大城市治理的共性痛点。依托专项国债加持，各地开始升级地下管网改造模式。告别粗放式修补，武汉、青岛、太原多地探索全新改造方案。一起来看看城市如何升级地下“毛细血管”。

　　针对管网老化以及极端天气频发带来的多重挑战，国家今年拿出1600亿元超长期特别国债，密集投向城市燃气、排水、供水、供热等地下管网建设改造，一方面翻新老旧管线，一方面加快新建地下综合管廊。其中，40.58亿元超长期特别国债资金投向了武汉，加上因此带动的地方投资，总计资金规模超过百亿元。

　　面对这么大一笔改造资金，记者发现，武汉一改以往“一挖了之”的改造模式，而是有了一个新思路。

　　原来，今年武汉在每个片区内，对供水、排水、污水等不同管网进行打包立项、统筹施工，既减少了对市民出行的反复影响，又提升了改造的整体效能。

　　与此同时，在每个片区改造前，武汉还要对改造项目进行详细体检，实现“一次开挖、分类施策”。

　　按照计划，未来三年，武汉将新建改造供排水管网560公里，并同步提升燃气、热力、电力等多种管网。通过管网更新，城市水系统治理逻辑正在整体重塑。

　　不仅是武汉，记者在调研中发现，越来越多的城市，正在用不同的方式破解着各自的难题：

　　在青岛，非开挖模式让管网修复告别“马路拉链”。施工人员将这样一根软管从检查井送入地下，顺着老旧管道缓缓推进。管内紫外灯一路移动照射，软管就会逐段硬化成型，像给老管道量身定做了一件“管中管”。如今，此类非开挖的技术，已经成为青岛供水管网改造的首选。

　　而在太原，记者看到，戴着排水、热力等不同标识安全帽的施工人员同步进入管网改造工地——过去各自为政的老问题，正在被协同施工所取代。

　　截至目前，我国城市地下管网近390万公里，居世界第一。面对长期积累的矛盾和问题，“十四五”时期，全国建设改造了近100万公里地下管网，城市燃气事故起数和死亡人数分别下降50%、70%。而未来五年，全国还将建设改造地下管网77万公里，其中燃气管网约20万公里、排水管网约17.5万公里、供水管网约17.5万公里、污水管网约10万公里、供热管网约12万公里。

　　智慧赋能 让地下管网更“聪明”

　　五年改造约77万公里地下管网，这种改造不只是物理翻新，一张我们看不到的能感知、能预警的“大网”，正在我们的城市里逐渐铺就。

　　在武汉市水科院，记者看到了不一样的智慧水务平台，这里投用的AI大模型，不仅能捕捉各处管网水位、流量的细微变化，还能预判未来的管网运行态势，自动生成调度方案。

　　效率提升的背后，是感知网络与智慧大脑的深度融合。系统通过布设在管网中的水位计和流量计，就能做到“未卜先知”。

　　光有“大脑”还不够，这张“网”还要给地下管网安上“眼睛”和“耳朵”。目前，武汉已为5.93万公里地下管网建好 “健康档案”，未来的地下管网“一张网”，密布的3000多处传感器是它的“眼睛”，实时透视地下每一寸管线；AI大模型和智能预警系统是它的“大脑”“嘴巴”，渗漏、破损、积水等隐患一旦出现，便能自动预警、主动“报告”，城市安全有了更灵敏的“神经”。

　　未来，这套地下智能感知体系将持续扩容完善，全天候守护城市地下生命线。

　　如今，全国近390万公里的城市地下管网都在加速焕新升级。地下方寸之间，无数传感器正化作地下之眼，实时监测管线动态，AI与智能预警系统则变身城市神经中枢，隐患初现便能主动预警，以深藏地底的守护夯实安全根基，让城市的“里子”更扎实。

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　　而相隔数米的污水管，同样毛病缠身，管道机器人拍摄的画面显示，管底沉积的淤泥堵住了大半根管子，排污能力只剩下不到一半。

　　不只是东湖高新区这一条道路存在类似问题，武汉对全市地下管网进行的最新一次体检结果显示，目前仅是存在各类缺陷的排水管数量，就达到了5610处，当地正在加紧进行改造。

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　　石亚军告诉记者，积水和堵塞的背后，其实是城市地下管网长期高负荷运转带来的一个难题。原来的地下管网，是按每小时33毫米大暴雨标准设计，但如今武汉每年多次出现每小时30—60毫米的短时强降雨，远超管网承载极限。

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　　与此同时，在每个片区改造前，武汉还要对改造项目进行详细体检，实现“一次开挖、分类施策”。

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2025年暑期，随着文旅消费持续升温、亲子游与毕业旅行叠加，国内租车市场迎来“现象级”热潮。近日，神州租车发布2025暑期租车市场数据显示，其订单量创下历史新高、超340个城市“一车难求”、跨城自驾订单量同比增长400%、用户数同比实现两位数增长，其中更有超30万用户暑期租车次数达3次及以上……这个夏天，“租车自驾”已成为大众出行的“顶流选择”，也折射出暑期出行“年轻化、个性化、品质化”的鲜明特征。

暑期租车市场火力全开

神州租车订单量创下历史新高

今年暑期租车市场，“热”是贯穿始终的关键词。从6月下旬起，家庭游、毕业游、跨省游需求集中释放，租车市场便提前进入“热启动”模式，呈现“启动早、峰值高、回落稳”的特征。

神州租车数据显示，2025年暑期租车市场热度空前，订单量不仅创下历史新高，同比增幅更超20%，且从日均数据看，暑期开在路上的车辆数量比去年同期多了近4000辆。全国范围内，超340个城市的租车网点多次刷新出租率峰值，部分热门城市网点甚至出现“一车难求”的现象，更有热门新款车型早在暑期前1个月就被预订一空。

暑期文旅消费的升级浪潮里，租车出行正凭借灵活、私密、高品质的特性，精准契合了大众对深度体验的出行新需求，以及对交通灵活性、私密性的需求，成为暑期文旅消费升级的重要注脚。

长途游成暑期出行主流

热门目的地辐射效应凸显，小众景点杀出黑马选手

长途游的热度在暑期租车市场里体现得尤为明显。神州租车暑期租车市场数据显示，用户平均租期超过4.5天，平均行驶里程达647公里，其中800公里以上的长途订单占比超30%，比去年同期多了近4成。从全国租车热度看，北京、广州、深圳、上海、成都、杭州、西安、昆明、乌鲁木齐、重庆稳居订单量前十，依然是暑期自驾的“主力城市”。

更值得一提的是小众目的地的“逆袭”。在订单涨幅靠前的城市里，小众避暑圣地阿坝增长1325%，断层第一，伊犁、芒市、长白山、婺源、喀什、漳州、大同、张掖、平潭等18座城市也紧随其后，增幅均超110%。这些过去因交通便利性、信息触达度等因素未被广泛选择的目的地，如今因租车自驾的便利被更多人看见——无论是阿坝的高原秘境，还是芒市的傣族风情，游客们开着租来的车说走就走，让小众目的地迅速“出圈”。

值得一提的是，神州租车今年暑期新增的40余家网点，重点覆盖了旅游新城、交通枢纽和县域市场，正好接住了这波“小众热”。许多从未接待过大量自驾客的小城，这个夏天第一次迎来了“租车大军”，成为暑期租车市场新的增长亮点。

暑期跨城自驾需求暴涨400%

新能源车型受青睐

在长途游需求带动下，“跨城自驾”正以惊人的速度成为出行新偏好。随着游客从单点游转向深度游、环线游，“跨城随心还”的出行方式愈发受到青睐，神州租车数据显示，今年暑期跨城订单量同比暴涨400%，首次尝试“异地还车”的用户数更较去年增长近5倍。

从具体路线看，大理-丽江、乌鲁木齐-伊犁、海口-三亚、烟台-威海等经典跨城线路热度最高，许多游客选择“取车后一路玩到底”的模式，在大理租辆车环洱海，到丽江继续驶向香格里拉；或是从乌鲁木齐出发，沿独库公路开往伊犁草原，全程不走回头路，既省去了往返换乘的麻烦，又能深度感受不同城市的烟火气。

跨城出行场景中，新能源车型的订单增长表现相当突出，较去年飙升3124%。这背后是用户对新能源跨城出行的信心提升，新能源车不仅环保省钱，沿途充电也越来越方便，再加上神州租车暑期也持续扩充了续航能力扎实的主流新能源车型阵容，“开电车跨城”终于从“试试看”变成许多游客的“主动选择”。

神州租车这届租车人全在「玩出花」

05后卷豪车、60后抽盲盒、国际游客首选神州

从暑期租车群体来看，“全年龄段自驾”趋势显现，正呈现出“更年轻、更多元、更懂行”的特征。神州租车数据显示，2025年暑期租车市场新老用户数齐头并进，实现两位数增长，更有超30万“租车老炮”在这个暑假租了3次以上。

从年龄上来看，90后及更年轻用户占比过半，其中05后租车人群增加了超200%，他们租豪华车、租6至9座商务车的涨幅更是远高于其他年龄段，拉上三五好友自驾探索神州的青春感直接拉满。而60后“新潮银发族”也在猛猛发力跟上年轻人潮流，他们租新能源车的涨幅比例最高，达到了1110%，还跟风体验上了抽彩蛋车的盲盒，“租车”这件事年轻人不一定比他们玩得溜。

国际玩家也纷纷加入神州租车体验区。暑期在神州租车使用国际驾照的用户增长62.4%，广州、上海、北京、深圳、佛山成了他们打卡中国的热门起点。入境游回暖潮，神州租车凭多语言界面+国际驾照无缝认证，稳稳接住全球旅客的信任，成为他们穿梭中国的“移动第一站”。

从“有车租”到“租好车”

神州租车超6万辆新车焕新暑期出行体验

暑期租车市场的热度，不仅来自需求的爆发，更离不开神州租车在服务端的持续创新。为匹配用户对“出行品质”的更高期待，神州租车今年提前为暑期旺季“上新”超6万辆新车，覆盖经济车型、豪华车、新能源车及6至9座商务车等全品类，既有适合家庭出行的7座SUV，也有满足年轻人社交需求的敞篷车，既有续航扎实的新能源车，也有经典款的豪华轿车，这些“新鲜血液”直接成为暑期订单增长的重要推手。

更让用户直呼“过瘾”的是，神州租车“顺风车”功能也成了用户暑期来神州租车“薅羊毛”的新宠。超5000位用户通过这一功能，以1元的价格开走了4天的沃尔沃S90、4天的宝马3系，甚至3天的奥迪Q5L，还有红旗H9、奔驰GLC、小鹏P7、问界M7等豪车、新能源车也被低价“捡”走。这种新玩法，不仅让高端车型的体验门槛大大降低，更激活了用户“花小钱、开好车”的新需求。

截至目前，其车队规模已突破17万辆，在车队规模、市场占有率、网点覆盖、用户基数等核心指标上稳居行业第一。随着租车需求的持续升温，越来越多用户将租车视为出行“刚需”。更有行业人士指出，暑期租车市场的高涨热度已显现“延续性”，许多用户在暑期租车后，已开始规划国庆假期的自驾行程，这场“出行热”或将从暑期一路“热”到国庆。韩璐(EN053)

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